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Pourquoi changer le moteur d’un volet roulant filaire ?
Au fil des années, le moteur de votre volet roulant subit des centaines, voire des milliers de cycles montée/descente.
Même les moteurs de grandes marques comme Somfy, Simu, Nice ou Bubendorff finissent par montrer des signes de faiblesse.
Plusieurs symptômes doivent vous alerter :
- Le volet ne répond plus à la commande, ou seulement par à-coups ;
- Un bruit anormal (grésillements, cliquetis, ronflements) se fait entendre au lancement ;
- Le volet s’arrête en plein milieu de course, ou descend très lentement ;
- Vous constatez une surchauffe, une odeur suspecte, voire des coupures électriques localisées.
Comme l’indique la FAQ officielle Somfy : “Un moteur qui ne réagit plus du tout, même après vérification du courant et de la commande, est probablement hors service et doit être remplacé.”
(Source : Somfy.fr)
Comment savoir si le moteur du volet roulant est mort ?
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Avant de commander un nouveau moteur, il convient de diagnostiquer correctement la panne.
Le premier réflexe est de tester la commande murale (interrupteur ou inverseur filaire). Remplacez la pile si c’est une commande sans fil ou testez un autre point de commande si votre installation en dispose. Si le volet ne bouge pas, vérifiez le fusible, le disjoncteur et l’état du câblage.
Débranchez l’alimentation : si le moteur est anormalement chaud, sent le brûlé ou fait sauter le courant dès la remise sous tension, il y a fort à parier qu’il est HS.
Le moteur peut aussi “bourdonner” sans entraîner le tablier : dans ce cas, le condensateur (composant interne) est probablement défectueux, ce qui arrive très souvent sur les modèles filaires Somfy, Simu ou Nice après 10 à 15 ans d’utilisation.
Enfin, si la manœuvre manuelle (par tringle ou manivelle) fonctionne, mais pas la commande électrique, la cause est très probablement le moteur.
Conseil : un testeur électrique (multimètre) permet de vérifier la tension aux bornes du moteur. Si le courant arrive bien mais que rien ne se passe, il faut le changer.
Quel moteur choisir pour remplacer un moteur filaire ?
Avant tout achat, il est impératif de connaître la référence du moteur d’origine, sa puissance (Nm), son diamètre, sa longueur, et le type d’attache. Les modèles les plus répandus sont les moteurs tubulaires 45 mm (standard Somfy LT50, Simu T5, Nice Era) ou 50 mm pour de grandes baies.
La puissance, exprimée en newtons-mètre (Nm), dépend du poids du tablier et de la hauteur du volet. Il existe des calculateurs en ligne sur les sites Somfy ou Simu.
La compatibilité mécanique (diamètre, forme de la tête moteur, adaptation du tube d’enroulement) est un point crucial. Les moteurs sont parfois vendus seuls ou en kit, avec accessoires (roue d’entraînement, couronne, adaptateurs).
Côté marques, privilégiez les grands noms : Somfy et Simu (groupe Somfy), Nice, Bubendorff, A-OK, Profalux, Becker, ou encore France Fermetures.
Combien coûte le remplacement d’un moteur de volet roulant ?
Le prix du moteur varie de 60 € à 250 € selon la puissance, la marque et les options (fins de course automatiques, commande radio, sécurité obstacles…).
À cela s’ajoutent parfois les accessoires (couronne, roue, adaptateurs) pour 10 à 30 €.
Si vous faites appel à un professionnel, la main-d’œuvre représente entre 120 € et 250 € selon la complexité de l’accès et la région.
En résumé, changer soi-même le moteur d’un volet roulant filaire coûte, en moyenne, entre 80 € et 300 € tout compris, contre 200 à 500 € via un artisan (Source : Travaux.com).
Comment démonter le moteur d’un volet roulant filaire ?
Avant toute intervention, la règle d’or est la sécurité.
Coupez le courant au disjoncteur dédié, testez avec un multimètre l’absence de tension. Munissez-vous de gants fins pour éviter toute coupure sur la tôle du coffre.
Voici, étape par étape, la méthode recommandée par la plupart des fabricants.
1. Ouvrir le coffre du volet roulant
Selon l’installation, le coffre peut être accessible par le dessous (coffre tunnel), par l’avant (bloc-baie) ou par l’intérieur (rénovation).
Soulevez délicatement le capot à l’aide d’un tournevis plat ou d’une spatule large, sans forcer pour ne pas déformer l’aluminium ou le PVC.
2. Descendre le tablier manuellement
Baissez le volet jusqu’en position basse pour libérer la tension sur l’axe. Déclipsez ensuite les attaches du tablier (crochets, sangles, verrous automatiques…) en prenant soin de ne pas les abîmer.
3. Retirer l’axe d’enroulement
L’axe (tube octogonal ou ZF) est fixé sur des supports latéraux, parfois avec une vis à chaque extrémité.
Dévissez les supports, puis faites glisser doucement l’axe vers vous.
Attention, l’axe est souvent plus lourd qu’il n’y paraît (surtout sur des baies de grande largeur).
4. Extraire le moteur du tube
Le moteur est logé à l’intérieur du tube. Retirez la roue d’entraînement et la couronne en plastique (souvent clipsées ou vissées).
Sur certains modèles (Somfy, Simu, Nice), une vis ou un ergot bloque le moteur dans le tube : localisez-le, dévissez ou retirez-le. Tirez délicatement sur le câble d’alimentation pour sortir le moteur de son logement.
5. Débrancher l’alimentation
Les fils (généralement 4 : phase montée, phase descente, neutre, terre) sont raccordés à un domino ou à une fiche. Débranchez-les en repérant leur position (prenez une photo au besoin).
Le moteur est maintenant libre : il peut être remplacé par le modèle neuf.
| Étape | Détail | Conseil |
|---|---|---|
| Ouverture coffre | Soulèvement délicat du capot | Utiliser une spatule large pour éviter les rayures |
| Descente tablier | Position basse, déclipser les attaches | Travailler à deux sur les grandes largeurs |
| Retrait axe | Dévisser, glisser l’axe hors des supports | Poser l’axe sur une table pour faciliter la suite |
| Extraction moteur | Dévisser la roue/couronne, retirer le moteur | Repérer la position de chaque accessoire |
| Débranchement | Démonter domino ou fiche | Photographier le branchement initial |
Comment installer le nouveau moteur de volet roulant ?
La pose du nouveau moteur s’effectue en suivant les opérations précédentes en sens inverse :
- Vérifiez que le moteur neuf correspond exactement au modèle d’origine, ou que vous disposez des bons adaptateurs (roue, couronne, longueur câble).
- Insérez le moteur dans le tube : veillez à ce que la sortie du câble soit alignée avec l’orifice prévu, et que la roue/couronne soient bien enclenchées.
- Rebranchez les fils électriques en respectant les couleurs (montée, descente, neutre, terre). Si vous hésitez, reportez-vous au schéma fourni ou à la photo prise lors du démontage.
- Replacez l’axe d’enroulement sur ses supports latéraux et resserrez les vis.
- Reclipsez les attaches du tablier (sans forcer, pour éviter de tordre les lames).
- Remettez le courant : faites un test de montée/descente avec la commande. Si le volet ne va pas jusqu’en haut ou en bas, ou si le sens est inversé, il faut régler les fins de course (voir ci-dessous).
Réglage des fins de course d’un moteur filaire
Sur la majorité des moteurs filaires (Somfy LT50/LT60, Simu T5, Nice Era…), le réglage se fait via deux vis (souvent jaunes et blanches) en bout de moteur, accessibles une fois le coffre ouvert.
Tournez la vis correspondante (montée ou descente) pour allonger ou raccourcir la course du tablier.
Procédez toujours par petits crans et testez à chaque fois, pour éviter de dépasser la butée mécanique.
Sur les moteurs plus récents à réglage automatique (ex. Somfy Ilmo, Simu T5 Auto), deux cycles complets montée/descente suffisent pour mémoriser les positions.
Conseils pratiques et erreurs à éviter
- Toujours couper l’alimentation avant toute intervention : même hors tension, le condensateur du moteur peut conserver de l’énergie résiduelle.
- Ne jamais forcer un axe ou un moteur coincé : cherchez la cause du blocage (lame vrillée, tablier sorti des coulisses, attache tordue…).
- Préparez votre matériel en avance : tournevis cruciforme et plat, pince, gants, spatule, multimètre, voire escabeau stable pour les grandes hauteurs.
- Nettoyez l’axe, les attaches et le coffre avant la repose : poussière et saleté favorisent l’usure prématurée.
- Gardez tous les accessoires d’origine : certains moteurs nécessitent leur propre roue/couronne, d’autres sont compatibles avec des adaptateurs universels (Simu, Somfy, Nice).
Marques & modèles les plus fiables
Pour le remplacement, privilégiez toujours des marques reconnues. Somfy (LT50, LT60, Ilmo, Oximo) et Simu (T5, Hz) sont réputées pour leur robustesse et leur facilité de réglage.
Nice (Era, TT1N), Bubendorff, Profalux ou Becker proposent également des moteurs compatibles avec la majorité des volets roulants du marché français.
Évitez les moteurs “no name” importés, souvent moins chers mais peu fiables, et sans garantie réelle.
FAQ : les questions les plus fréquentes
Comment remplacer un moteur de volet roulant ?
Il faut d’abord ouvrir le coffre, déposer le tablier, sortir l’axe, extraire l’ancien moteur, le débrancher, puis installer et raccorder le nouveau moteur en respectant la puissance et la compatibilité mécanique.
Comment démonter le moteur d’un volet roulant filaire ?
Après avoir coupé le courant, il faut accéder au coffre, descendre le tablier, défaire les attaches, retirer l’axe d’enroulement et enfin extraire le moteur en le faisant glisser hors du tube.
Quel prix pour changer le moteur d’un volet roulant ?
Le coût varie de 80 à 300 € en auto-installation, jusqu’à 500 € si un professionnel intervient. Le prix dépend de la marque, de la puissance et de la complexité d’accès.
Comment savoir si le moteur d’un volet roulant est mort ?
Un moteur mort ne réagit plus aux commandes, peut surchauffer, sentir le brûlé, ou faire sauter le disjoncteur. Un test au multimètre permet de confirmer l’absence de réponse malgré l’arrivée du courant.
Problèmes fréquents après remplacement
Il arrive qu’après la pose d’un moteur neuf, le volet fonctionne à l’envers (commande montée/descente inversée). Il suffit alors d’intervertir les fils “montée” et “descente” au domino.
Si le volet ne descend pas complètement ou s’arrête trop tôt, le réglage des fins de course est à reprendre.
Enfin, en cas de bruit, vérifiez que rien n’entrave la rotation de l’axe, et que le tablier est bien aligné dans ses coulisses.
Entretien et durée de vie d’un moteur de volet roulant filaire
Un moteur de qualité offre une durée de vie moyenne de 10 à 20 ans, selon l’usage et l’entretien. Pour optimiser sa longévité, dépoussiérez régulièrement le coffre et les coulisses, évitez de forcer le tablier à la main, et surveillez tout bruit suspect.
Un moteur bien installé et bien réglé, utilisé quotidiennement, effectue sans problème plus de 10 000 cycles.
Remplacer le moteur d’un volet roulant filaire est une opération accessible à tout bricoleur soigneux et méthodique, surtout si vous suivez la procédure étape par étape et que vous choisissez un moteur compatible de marque reconnue.
Cette intervention vous permettra de redonner vie à votre volet, d’améliorer votre confort et de sécuriser votre logement, tout en réalisant des économies par rapport à une intervention professionnelle.
N’hésitez pas à consulter les vidéos de démonstration des fabricants (Somfy, Simu, Nice…) et à prendre le temps de lire la notice de votre modèle spécifique pour réussir l’opération du premier coup.
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